Капитальный ремонт двигателей 1Д12, Д12


Цена: 447 000.00 р.

Купить Капитальный ремонт двигателей 1Д12, Д12

Заказать Капитальный ремонт двигателей 1Д12, Д12 вы можете по телефону 8-800-302-60-28 или +7(495) 979-00-28


Цена на текущий и капитальный ремонт двигателей Д12, услуги по поставке и модернизации.


     ПГ «Батмастер-Истра» производит как текущий, так и капитальный ремонты двигателей типов Д-6, Д-12 и имеет накопленный опыт работы по ремонту двигателей более 15 лет . Ремонт двигателей производится квалифицированными специалистами в соответствии со стандартами качества выполнения ремонтных работ.

Особенностями ремонта дизелей типов Д-6 и Д-12 являются наличие весьма широкого спектра модификаций дизелей данных типов (в отличие от дизелей типов В-54, В-55 и В-46). К особенностям данных двигателей также можно отнести и устройство коленвала, с установленным на него механизмом противовеса, подлежащим обязательному демонтажу при подготовке этой сборочной единицы к шлифовке, с последующим монтажом. Кроме этого есть разные конструкционные варианты исполнения данных дизелей (например – различные варианты изготовления блоков цилиндров, поршневых групп и поршневых колец) – что обязательно нужно учитывать при подготовке ремонтных комплектов деталей.

Памятка по эксплуатации дизелей типов Д-12

Ремкомплект ДВС Д12

Дизельные двигатели типов Д-6 и Д-12 в различных модификациях устанавливаются и применяются на различной технике и агрегатах. Эксплуатация двигателей приводит к неизбежному износу их деталей, прежде всего – подвижных частей, с последующим ремонтом агрегатов. Под ремонтом понимается восстановление работоспособности и технического ресурса агрегата.

Текущий ремонт двигателя производится с целью устранения отдельных выявленных неисправностей и частичного восстановления ресурса двигателя.

Капитальный ремонт подразумевает приведение двигателя в исправное состояние, - когда все его технические и эксплуатационные параметры соответствуют нормативно-технической документации, с восстановлением его технического ресурса в объеме не менее 70% от ресурса нового двигателя.

Ремонтныеработы включают в себя:

 

Текущий ремонт агрегата

Капитальный ремонт агрегата

Приемка агрегата в ремонт, с составлением Акта приемки агрегата

Очистка, помывка

Диагностика двигателя по неисправности (неисправностям), заявленной Заказчиком

Разборка и дефектовка агрегата (По результатам работы составляется Акт дефектовки агрегата, к которому прилагаются Протокол инструментальной дефектовки, Смета на восстановление агрегата и Заявка на запасные части и материалы)

Устранение выявленной неисправности (неисправностей) и другие работы, заявленные заказчиком

Этап: «Подготовка комплектующих агрегата к сборке» (Станочные операции по расточке-шлифовке деталей КШМ, ремонт блоков цилиндров с заменой гильз, ГБЦ с распредмеханизмами, топливной аппаратуры дизеля и агрегатов навесного оборудования). Проводится в комплексе с полным техническим обслуживанием и малярными работами по комплектующим

 

Этап: «Сборка агрегата» (Сборка КШМ, ГРМ, механизма передач, систем – топливной, смазки, питания воздухом, выхлопной). В процессе этапа производится замена всех прокладок и резино-технических изделий двигателя, и необходимые регулировочные работы.

Послеремонтные испытания агрегата (Проверяется качество проведенного текущего ремонта, устраняются недостатки) По результатам работы составляется Акт послеремонтных испытаний агрегата.

Этап: «Производственные послеремонтные обкаточно-наладочные испытания агрегата» (Проверяются и приводятся в соответствие с нормативно-технической документацией параметры двигателя, устраняются недостатки, завершаются регулировочные работы, с пломбированием узлов и агрегатов). По завершении этапа производится покраска агрегата. По результатам работы составляется Акт послеремонтных испытаний агрегата.

Приемо-сдаточные испытания агрегата (Проводится в присутствии официального представителя Заказчика, с целью определения полноты и качества заявленных работ по текущему ремонту агрегата). По завершении этапа производится подготовка двигателя к отгрузке Заказчику. По результатам работы представителями организаций Исполнителя и Заказчика составляется Акт приемо-сдаточных испытаний агрегата.

Этап: «Приемо-сдаточные испытания агрегата» (Проводится в присутствии официального представителя Заказчика). По завершении этапа производится подготовка двигателя к отгрузке Заказчику (Установка на транспортировочную подставку, установка технологических заглушек на открытые канала и трубопроводы систем, при необходимости – консервация цилиндров и топливной аппаратуры дизеля). По результатам работы представителями организаций Исполнителя и Заказчика составляется Акт приемо-сдаточных испытаний, с приложениями: Номерной учет основных агрегатов и сборочных единиц двигателя и Перечень опломбированных агрегатов и узлов двигателя, вскрытие которых не разрешается в период гарантийного срока эксплуатации агрегата.


Теги: ремонт, двигатель, Д12, капитальный ремонт