2С3 "Акация" («Объект 303»)

2С3 "Акация" («Объект 303»)

Боевое предназначение: подавление и уничтожение живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, ракетных установок, танков, огневых средств, пунктов управления и тактических средств ядерного нападения.   

 Шасси 2С3 представляет собой гусеничную машину, имеющую легкую броневую защиту и высокую маневренность.

Основными частями машины являются: броневой корпус, силовая установка, силовая передача, ходовая часть, электрооборудование, средства связи, системы противоатомной защиты, противопожарного оборудования и обогрева.

Машина укомплектована одиночном комплектом запасных частей, инструмента и принадлежностей для проведения технического обслуживания и устранения неисправностей силами экипажа.

Корпус разделен перегородками на три отделения: отделение управления, силовое /моторно-трансмиссионное/ отделение и боевое отделение /рабочее/. Отделение управления расположено в носовой части корпуса, между левый бортом, моторной и трансмиссионной перегородками. В нем установлено сиденье механика-водителя.

Впереди сиденья на днище отделения управления размещены рычаги и педали управления силовой передачей и силовой установкой.

Справа от сиденья механика-водителя, на моторной перегородке, установлены: спидометр, пневморедуктор, щиток контрольных приборов, электропневмоклапаны системы воздушного запуска двигателя и системы очистки приборов наблюдения, кронштейн с рукояткой ручной подачи топлива, манометр системы воздушного запуска, рукоятки ручного топливоподкачивающего насоса и топливного крана, механизм остановки двигателя.

 Силовая установка - В-59Г, четырехтактный, быстроходный дизель с жидкостным охлаждением с непосредственным впрыском топлива, многотопливный, с инерционным наддувом /с приводом на вентилятор и компрессор/.

Тип машины - гусеничная

Среднее удельное давление, кгс/см2                                           0,6

Удельная мощность, лс/т                                                              19

Основные размеры, мм:

ширина                                                                                            3250

ширина колеи /расстояние между серединами гусениц/           2720

длина опорной поверхности                                                         4622

клиренс                                                                                            450

 Скорость движения, км/час /при 1800 об/мин коленвала двигателя/:

на I передаче ................................................................... 7,02

на II передаче ........................................................ 14,58

на Ш передаче ......................................................... 22,05

на IУ передаче ................................................... 33,03

на У передаче ................................................... 45,36

на У1 передаче ................................................. 56,43

Задний ход:

на I передаче................................................................ 6,57

на II передаче ......................... 13,68

Средняя скорость по грунтовой дороге                      25-30

Средняя скорость по шоссе                                          40-45  

Максимальная скорость по шоссе                               60

Преодолеваемые препятствия:

максимальный угол подъема, град                          30

максимальный угол крена, град                               25

ширина рва, м                                                            3

высота стенки, м                                                       0,7

глубина брода, м                                                      1,0.