БКТ колесный бульдозер

Этот образец военной инженерной техники относится к классу землеройных машин. Производился и поставлялся в Советскую армию в 70-х – 80-х годах, и в настоящее время состоит на вооружении в инженерных войсках.

Предназначен для выполнения широкого спектра инженерных задач прежде всего по земляным работам в грунтах I-III категории (от песчаного грунта до тяжелого суглинка). К таким работам относятся планировка площадок, отрывка котлованов для фортификационных сооружений и укрытий для техники, оборудование съездов переправам, засыпка воронок, строительство дорог и колонных путей, разборка завалов и др. Мощное базовое шасси бульдозера – автомобильный тягач МАЗ-538, позволяет использовать его в качестве тягача.

Отличие бульдозера БКТ от путепрокладчика ПКТ, смонтированного на таком же шасси, заключается в рабочем оборудовании. Отвал бульдозера БКТ цельный и не имеет крыльев. Функция перекоса отвала имеется, что позволяет производить планировку косогоров. Машина оснащена рыхлителем, который может применяться как для рыхления грунта в целях облегчения бульдозерных работ, так и для корчевки пней, чего нет на ПКТ. Ну и в отличии от ПКТ (так как эти две машины часто путают) на БКТ бульдозерное оборудование располагается в передней части, перед двигателем, в то время как у ПКТ – сзади. Впрочем, применительно к этим машинам сложно говорить об их передних и задних частях, так как их гидромеханическая трансмиссия обеспечивает одинаковые скорости движения и передаточные числа в обоих направлениях. А в кабине для водителя оборудовано два рабочих места, с которых он с одинаковым удобством может управлять машиной в обоих направлениях.

А вот недостатки этих двух машин схожие. И основным их них является недостаточное сцепление колес с грунтом на сырых грунтах (а особенно – глинистых) и на льду. Что, естественно не так характерно для гусеничной техники. Это приводит к стаскиванию и сползанию машины на спусках, подъемах, косогорах, пробуксовке колес и существенному снижению эффективности бульдозерных работ в таких условиях. Положительным в колесном шасси является возможность двигаться по дорогам, общего назначения, что дает возможность для широкого применения этой техники в народном хозяйстве.

Технические характеристики