Сб.3301-15-30 картер двигателя В-46

ООО «Батмастер-Истра» осуществляет следующие операции с Сб.3301-15-30 картер двигателя:

• Поставка верхнего и нижнего картера первой и второй категории с инструментальным контролем параметров; 
• Ремонт картеров двигателей типа 12чн-15/18;
• Закупаем Сб.3301-15-30 картер двигателя с складов консервации и разбраковки техники;
• Экспорт запасных частей для двигателей установленных на автобронетанковой технике и гусеничных шасси.

Сб.3301-15-30 картер состоит из 402-06-43 нижний картер (вес 32,1 кг.) и 3301-16-39 верхний картер (вес 105 кг.) плоскость разъема которых проходит через ось колен­чатого вала. Конструкция составляет силовой остов двигателя В-46-6. На картере монтируются навесные агрегаты и узлы двигателя.

Верхняя половина картера отливается из алюминиевого сплава и состоит из продольных стенок короб­чатой формы, верхних полок, на которые устанавливаются блоки цилиндров, передней и задней стенок, восьми попереч­ных перегородок, служащих коренными опорами коленчато­го вала.

На верхних наклонных полках имеются отверстия для гильз цилиндров, а в поперечные перегородки ввернуты ан­керные шпильки, стягивающие блок и головку с картером. Со стороны носка коленчатого вала на верхней половине картера имеется горизонтальная площадка для установки центробежного нагнетателя.

Боковые коробчатые стенки образуют замкнутую полость, по которой для прогрева коренных подшипников при пуске двигателя в холодное время протекает охлаждающая жид­кость, подаваемая от подогревателя.

402-06-43 нижний картер отливается из алю­миниевого сплава и представляет собой поддон. Со стороны механизма передачи на ней выполнены площадки с центри­рующими отверстиями, на которые устанавливаются: снизу масляный насос, справа водяной насос, слева откачивающий шестеренчатый насос системы вентиляции картера. Через си­стему вентиляции внутренняя полость картера сообщается с атмосферой.

Маслосборник картера корытообразной формы, перекрыт маслоуловительным щитком и имеет два маслоотстойника, соединенных трубками с откачивающими секциями масляно­го насоса. Маслосборная часть картера имеет двойные стен­ки, образующие полость, по которой протекает охлаждаю­щая жидкость, подаваемая подогревателем машины через верхний картер. Охлаждающая жидкость разогревает масло в картере перед пуском двигателя в холодное время.